路面狀況檢(jian)測(ce)站

簡(jian)要(yao)描述(shu)：路面狀況檢(jian)測(ce)站采用(yong)遙(yao)感技(ji)術，避免(mian)了(le)對道路的破(po)壞，從(cong)而不(bu)會因為安裝(zhuang)道路氣(qi)象(xiang)站引起(qi)的(de)對交通(tong)的(de)幹(gan)擾。在埋入(ru)式路面傳(chuan)感器不(bu)便(bian)或不(bu)能(neng)安裝(zhuang)的路面條件下(xia)，遙(yao)感安(an)裝(zhuang)，意味著(zhe)不(bu)需要(yao)封閉(bi)道(dao)路、不(bu)需要(yao)切割路面，安裝(zhuang)工作既(ji)安(an)全(quan)又方(fang)便(bian)。維護(hu)量少，是(shi)道路氣(qi)象(xiang)系(xi)統組成中壹項理(li)想(xiang)選(xuan)擇。

產(chan)品(pin)型(xing)號(hao)： WX-LMZK1

所(suo)屬(shu)分類(lei)：路面狀況監(jian)測

更新時間：2025-10-29

聯(lian)系(xi)我們(men) 在線咨(zi)詢(xun)

　　壹、路面狀況檢(jian)測(ce)站產(chan)品(pin)簡(jian)介(jie)

　　路面狀況檢(jian)測(ce)站采用(yong)遙(yao)感技(ji)術，避免(mian)了(le)對道路的破(po)壞，從(cong)而不(bu)會因為安裝(zhuang)道路氣(qi)象(xiang)站引起(qi)的(de)對交通(tong)的(de)幹(gan)擾。

　　在埋入(ru)式路面傳(chuan)感器不(bu)便(bian)或不(bu)能(neng)安裝(zhuang)的路面條件下(xia)，遙(yao)感安(an)裝(zhuang)，意味著(zhe)不(bu)需要(yao)封閉(bi)道(dao)路、不(bu)需要(yao)切割路面，安裝(zhuang)工作既(ji)安(an)全(quan)又方(fang)便(bian)。維護(hu)量少，是(shi)道路氣(qi)象(xiang)系(xi)統組成中壹項理(li)想(xiang)選(xuan)擇。

　　它(ta)既(ji)可(ke)以(yi)安(an)裝(zhuang)在現(xian)有的氣(qi)象(xiang)站上(shang)，也可以(yi)安(an)裝(zhuang)在路面視(shi)野(ye)無遮(zhe)擋的(de)其他建築(zhu)物上(shang)。

　　多光譜測量技(ji)術(shu)使(shi)得(de)能(neng)準確(que)檢(jian)測(ce)道出道路表(biao)面結冰(bing)、積雪(xue)和(he)積水的(de)厚(hou)度(du)。

　　通(tong)過提供(gong)路面條件信息，為道路管(guan)理(li)部(bu)門提供(gong)準確(que)的(de)監(jian)測數據，在道(dao)路安全(quan)出現險情之前，采取(qu)響(xiang)應措(cuo)施。

　　二、系(xi)統組成：路面狀況傳(chuan)感器、采集(ji)器、立(li)桿支(zhi)架、供(gong)電系(xi)統、雲(yun)平臺(tai)

　　三(san)、產(chan)品(pin)應(ying)用(yong)

　　1.遠(yuan)距(ju)離(li)安(an)裝(zhuang)橋面

　　2.事(shi)故多(duo)發(fa)區域

　　3.車流量大(da)的(de)區(qu)域

　　3.雨雪(xue)多發(fa)地(di)區

　　四(si)、產(chan)品(pin)特(te)點

　　1.遠(yuan)距(ju)離(li)測(ce)量路面積水、冰(bing)和(he)雪(xue)

　　2.測量路面狀態

　　3.測(ce)量積水、冰(bing)面、濕滑(hua)程(cheng)度(du)

　　4.非(fei)埋入(ru)式設計(ji)

　　5.抗銹(xiu)蝕(shi)

　　6.紅外(wai)檢(jian)測(ce)最遠(yuan)15米

　　7.無需封(feng)閉(bi)車道，安裝(zhuang)維護(hu)簡(jian)單(dan)

　　8.堅(jian)固設計(ji)，全(quan)天(tian)候(hou)測量

　　五(wu)、技(ji)術(shu)參數