產品(pin)列(lie)表 / products
【WX-NJD50】不(bu)斷的提(ti)高(gao)產品(pin)質(zhi)量(liang)、技術水平以及服(fu)務水平，為社會(hui)和用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)質(zhi)量(liang)好(hao)的產品(pin)和(he)服務，創新(xin)與(yu)服(fu)務是(shi)萬象(xiang)環境(jing)的特(te)色(se)
在雨(yu)霧(wu)、沙(sha)塵、冰雪等(deng)低(di)能(neng)見度(du)天氣(qi)下，公(gong)路(lu)交通(tong)安(an)全面(mian)臨(lin)嚴(yan)峻挑戰(zhan)，追(zhui)尾(wei)、碰撞(zhuang)等(deng)事(shi)故(gu)風險(xian)陡增。公(gong)路(lu)能(neng)見度(du)在(zai)線(xian)監測(ce)系(xi)統作(zuo)為(wei)交(jiao)通(tong)智(zhi)能(neng)化的核心(xin)裝備(bei)，以精(jing)準(zhun)感知(zhi)、實時(shi)預警的核心(xin)優勢(shi)，成(cheng)為守(shou)護(hu)路網(wang)暢(chang)通(tong)與(yu)生命安(an)全的 “智能(neng)慧(hui)眼"，為現(xian)代(dai)交通(tong)治(zhi)理註入(ru)科技(ji)力(li)量(liang)。
該系(xi)統依(yi)托(tuo)xian進(jin)的激光(guang)散(san)射(she)探(tan)測(ce)技術(shu)，搭(da)配(pei)高清攝像(xiang)頭(tou)與(yu)環境(jing)傳感器，可(ke) 24 小(xiao)時(shi)不(bu)間斷(duan)采(cai)集路(lu)段能(neng)見度(du)數(shu)據，測(ce)量(liang)精(jing)度(du)達 ±10%，能(neng)精(jing)準(zhun)捕捉 10 米至(zhi) 5000 米範圍內的能(neng)見度(du)變(bian)化。通(tong)過(guo) 5G 物(wu)聯(lian)網(wang)技術，數(shu)據實時(shi)傳輸至(zhi)交通(tong)指(zhi)揮中心(xin)，結合 AI 算法分(fen)析(xi)天氣(qi)趨勢(shi)，自動(dong)生成分(fen)級(ji)預警(jing)信息 —— 當能(neng)見度(du)低(di)於 200 米時(shi)，系(xi)統立(li)即(ji)聯(lian)動路側顯(xian)示(shi)屏(ping)、霧(wu)燈、警(jing)示(shi)燈等(deng)設備(bei)，發布限速(su)、保持車(che)距等(deng)提(ti)示(shi);惡(e)劣天氣(qi)下，還可(ke)同(tong)步(bu)推送預(yu)警(jing)信息至(zhi)導航(hang) APP，引導(dao)車(che)輛繞(rao)行(xing)或謹(jin)慎(shen)通(tong)行(xing)，形(xing)成(cheng) “監(jian)測(ce) - 分(fen)析(xi) - 預(yu)警(jing) - 處(chu)置" 的閉環管理。
在實際應用(yong)中(zhong)，系(xi)統的適(shi)應性(xing)與(yu)穩(wen)定性(xing)尤為(wei)突(tu)出(chu)。無論是(shi)高山(shan)路(lu)段的強紫外(wai)線、沿海(hai)地區的高濕度，還是(shi)北(bei)方冬(dong)季的低溫冰雪，設備(bei)均(jun)能(neng)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)，有(you)效(xiao)解(jie)決(jue)了傳統人工(gong)監(jian)測(ce)效率(lv)低(di)、覆(fu)蓋範圍窄(zhai)、響(xiang)應滯(zhi)後的痛點。在高速(su)公路(lu)、橋(qiao)梁(liang)隧道、山(shan)區(qu)路段等(deng)事(shi)故(gu)高發(fa)區域，系(xi)統已(yi)成為(wei)標配裝備(bei)，據統計，部(bu)署(shu)該系(xi)統的路段，低(di)能(neng)見度(du)天氣(qi)事故(gu)率平均(jun)下降 40% 以上，大幅降低了人員傷(shang)亡與(yu)財(cai)產損(sun)失。
除(chu)保障交(jiao)通(tong)安(an)全外(wai)，該系(xi)統還為(wei)交(jiao)通(tong)管(guan)理決(jue)策提(ti)供(gong)了(le)數(shu)據支(zhi)撐。通(tong)過(guo)長(chang)期積累的能(neng)見度(du)變(bian)化趨(qu)勢(shi)，可(ke)輔助相關(guan)部(bu)門(men)優(you)化路(lu)網(wang)規劃、制(zhi)定(ding)差(cha)異化交(jiao)通(tong)管(guan)控(kong)策略，同(tong)時(shi)為氣(qi)象(xiang)預(yu)報、應急(ji)救(jiu)援等(deng)工(gong)作(zuo)提(ti)供(gong)精(jing)準(zhun)參考，推(tui)動(dong)交通(tong)與(yu)氣(qi)象(xiang)、應急(ji)等(deng)領域(yu)的協同(tong)聯(lian)動。
從技(ji)術(shu)創新(xin)到實際應用(yong)，公(gong)路能(neng)見度(du)在(zai)線(xian)監測(ce)系(xi)統以科技(ji)賦(fu)能(neng)交通(tong)治(zhi)理，用精(jing)準(zhun)監測(ce)築(zhu)牢安(an)全屏(ping)障。隨(sui)著智(zhi)能(neng)化技(ji)術(shu)的持續升(sheng)級(ji)，這(zhe)雙 “智(zhi)能(neng)慧(hui)眼" 將(jiang)更(geng)加(jia)敏(min)銳、高效，為(wei)公眾(zhong)出(chu)行(xing)保駕(jia)護航(hang)，助力構(gou)建更安(an)全、更(geng)暢(chang)通(tong)的現(xian)代(dai)公路(lu)交(jiao)通(tong)體(ti)系(xi)。
