產(chan)品列(lie)表(biao) / products
【WX-GQX8】不(bu)斷的(de)提高(gao)產(chan)品質量、技(ji)術水平以及服務水平(ping)，為社(she)會和用(yong)戶(hu)提供質量好(hao)的(de)產(chan)品和服務，創新與(yu)服務是萬象環境(jing)的(de)特色
高速公路的(de)安全暢(chang)通與(yu)氣(qi)象(xiang)條件(jian)息息(xi)相(xiang)關(guan)，雨、雪、霧、強風等(deng)惡劣天(tian)氣(qi)往(wang)往是交通(tong)事(shi)故的(de) “隱形(xing)殺手"。高(gao)速公路氣(qi)象(xiang)自動監(jian)測(ce)系統(tong)作為(wei)交(jiao)通(tong)領域(yu)的(de) “氣(qi)象(xiang)哨(shao)兵(bing)"，憑(ping)借多方位(wei)的(de)監測(ce)能(neng)力(li)、精準(zhun)高(gao)效(xiao)的(de)數據(ju)分(fen)析(xi)和實(shi)時(shi)響應(ying)的(de)預(yu)警機制，展(zhan)現(xian)出令人矚(zhu)目的(de)優異(yi)表(biao)現，為(wei)道(dao)路(lu)交通安全築牢壹(yi)道(dao)防(fang)線(xian)。
該(gai)系統(tong)具(ju)備(bei)全要(yao)素精準(zhun)監(jian)測(ce)的(de)核心(xin)優勢，可實(shi)時捕捉氣(qi)溫(wen)、濕度(du)、降水(shui)量、能(neng)見度(du)、路面(mian)溫(wen)度(du)、結冰(bing)狀況(kuang)等(deng)關鍵(jian)氣(qi)象(xiang)及路況(kuang)參(can)數(shu)。依托(tuo)分(fen)布(bu)在高速公路沿(yan)線(xian)的(de)高精度(du)傳感(gan)器(qi)，系統(tong)采樣(yang)頻率(lv)達(da)分(fen)鐘級，數據(ju)誤(wu)差控(kong)制在(zai)行業(ye)水平(ping)，能(neng)精準(zhun)識別(bie)團(tuan)霧、路面(mian)結(jie)冰(bing)等(deng)突發(fa)性(xing)、局(ju)地性(xing)氣(qi)象(xiang)風險，解決(jue)了(le)傳統(tong)人工(gong)監(jian)測(ce)覆蓋範(fan)圍(wei)窄(zhai)、響應(ying)滯(zhi)後(hou)的(de)痛點(dian)。例如(ru)在團霧高發(fa)路(lu)段，系統(tong)可10-15 分(fen)鐘捕捉到(dao)能(neng)見度(du)驟降(jiang)的(de)趨(qu)勢，為管控決(jue)策(ce)預(yu)留充(chong)足(zu)時(shi)間(jian)。
智能(neng)預(yu)警與(yu)聯(lian)動響(xiang)應(ying)是(shi)系統(tong)的(de)另壹(yi)大亮點。通過(guo)內(nei)置(zhi)的(de)大數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)模型，系統(tong)能(neng)結合(he)歷史(shi)氣(qi)象(xiang)數據(ju)、實(shi)時路況(kuang)信息(xi)進(jin)行風險預(yu)判(pan)，自(zi)動生(sheng)成(cheng)分(fen)級(ji)預(yu)警信(xin)息(xi)，並(bing)同步(bu)推送至交(jiao)通(tong)指(zhi)揮中心、路側(ce)顯示(shi)屏(ping)、導航(hang) APP 等(deng)終(zhong)端。同時(shi)，系統(tong)可與(yu)高(gao)速公路收費(fei)系統(tong)、交通(tong)誘(you)導系統(tong)實現(xian)無(wu)縫(feng)聯動，壹(yi)旦(dan)監測(ce)到惡劣天(tian)氣(qi)，自(zi)動觸發(fa)限(xian)速提示(shi)、入口(kou)管控等(deng)措(cuo)施，形成 “監測(ce) - 預(yu)警 - 處(chu)置(zhi)" 的(de)閉環管理，有(you)效(xiao)降(jiang)低事(shi)故發(fa)生(sheng)率(lv)。
在極duan天(tian)氣(qi)應(ying)對中，系統(tong)的(de)穩(wen)定可(ke)靠表現(xian)尤為(wei)突(tu)出。設備(bei)采用工(gong)業(ye)級防(fang)護設(she)計，能(neng)抵禦高溫(wen)、嚴寒、暴雨、強電磁幹擾(rao)等(deng)復雜(za)環境(jing)考(kao)驗(yan)，全年(nian)正(zheng)常運(yun)行(xing)率(lv)超 99.5%。無(wu)論(lun)是暴雪(xue)天氣(qi)下的(de)路面(mian)結(jie)冰(bing)監測(ce)，還是臺風天的(de)強風預(yu)警，系統(tong)都能(neng)持續(xu)輸出準(zhun)確數(shu)據(ju)，為(wei)應急搶(qiang)險、道(dao)路(lu)除(chu)冰(bing)融雪等(deng)工(gong)作(zuo)提供科(ke)學(xue)支撐(cheng)，保(bao)障高(gao)速公路在復(fu)雜(za)氣(qi)象(xiang)條件(jian)下的(de)通行(xing)安全。
高(gao)速公路氣(qi)象(xiang)自動監(jian)測(ce)系統(tong)以其精準(zhun)、智能(neng)、穩(wen)定的(de)優異(yi)表(biao)現，成(cheng)為(wei)現代(dai)交通(tong)智能(neng)化(hua)建(jian)設(she)的(de)重要(yao)支撐(cheng)。它不(bu)僅大幅(fu)提(ti)升(sheng)了(le)氣(qi)象(xiang)災害的(de)預(yu)警防(fang)控(kong)能(neng)力(li)，更推動了(le)高速公路管理從(cong) “被動應(ying)對(dui)" 向(xiang) “主(zhu)動防(fang)控(kong)" 的(de)轉變(bian)，為群(qun)眾出行保(bao)駕(jia)護航(hang)，為交(jiao)通事(shi)業(ye)高質量發展(zhan)註(zhu)入強(qiang)勁(jin)動力(li)。
